在诸多塔式起重机事故中，多数事故是因为使用者违章操作或误操作造成的。

　　在实际的工地施工中各方对塔机管理不到位，违章操作、违章超载、斜拉斜吊现象普遍存在;塔机管理部门对安全隐患不能够及时发现，例如，在塔机基础发生倾斜、关键焊缝出现微裂纹、螺栓松动的情况下没有及时检查维修，致使在塔机继续使用过程中使潜在的缺陷进一步恶化，最终导致塔机发生事故。笔者经过大量的实际考察，总结如下：

　　1、主观原因：

　　塔机使用单位从其施工速度考虑，总想在最短时间内吊完所有需吊运的材料，因而在起吊次数一定的条件下，就想通过增加每吊重量来实现上述目的。在其主观上存在超载的严重倾向。

　　另外部分塔机租赁单位为保持客户不断增长、租赁业务的不断扩大，对使用单位的超载等违章操作行为，睁只眼闭只眼，甚至个别租赁单位为赚取租赁差价，将低规格塔机以高规格塔机出租，在使用单位按租赁协议吨位起吊时，对塔机本身已造成了超载，放纵了超载等违章作业行为，因而无论租赁单位或使用单位受利益驱使，从主观上抵制有效监管。

　　2、客观原因：

　　塔机原有的安全限位器，现场因缺少砝码无法及时调试，造成安全限位器成了摆设。当塔机司机发现危险时，已经无法逆转。

　　塔机技术档案特别是累计运转记录多为使用或租赁单位填写，管理部门无法查证其真实性，给违章操作造成可乘之机。

　　鉴于以上原因造成了塔机使用过程中的普遍超载等违章作业，除了本身极易造成安全事故外，频繁的超载极有可能引发塔机钢结构某些部位的疲劳损伤，特别是超载情况下的猛起猛落，对塔机结构损伤巨大，极易形成恶劣事故。

　　通过以上数据我们发现： 塔式起重机每天至少有1次违章操作的发生，最多的日违章次数达到20多次。司机操作过程中超载、超幅度、超高度、打反车、急停急吊、斜拉斜吊等现象经常出现，经过对数据的观察和核实，加强司机的安全教育，有效的避免了可能的恶性事故的发生。所以我们首先对管理人员、然后通过管理人员对所有一线人员进行了培训。并严格规定必须保证塔式华体会足球俱乐部 正常工作，同时应制定奖罚措施。